Xe nâng điện ngồi lái 1.5 tấn


Hyundai Starex cứu thương máy xăng

Lưới tản nhiệt xe cứu thương Hyundai Starex 2020 máy xăng

Cụm đèn pha xe cứu thương Hyundai Starex 2020 máy xăng.

Phần đầu xe cứu thương Hyundai Starex Albulance khá đơn giản, nổi bật là lưới tản nhiệt với 2 thanh ngang lớn và chính giữa là logo Hyundai mạ Crome sang trọng.

Cụm đèn pha vuốt ngược về phía sau tạo cảm giác liền mạch và cho khả năng chiếu sáng tốt hơn, phía dưới là cặp đèn sương mù cỡ lớn đảm bảo khả năng chiếu sáng khi di chuyển trong thời tiết không thuận lợi. Trên nắp Capo là nhận diện logo chữ thập màu đỏ nổi bật của các xe cứu thương Hyundai.​

Phần thân xe
Thân xe ô tô cứu thương Hyundai Starex máy xăng thiết kế không quá cầu kỳ, thiên về tính tiện dụng nhiều.

Hai cửa bên hông được thiết kế dạng trượt sang trọng, tiện lợi cho việc lên xuống xe từ phía bên sườn, cạnh bên của thân xe được dán viền màu đỏ chạy dọc thân xe cùng logo chữ thập nổi bật.
thân xe cứu thương Huyndai máy dầu.

​Kích thước tổng thể của xe: 5.150 x 1.920 x 2.135 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở ở mức 3.200 mm.

Kích thước lý tưởng này cho phép xe dễ dàng xoay chuyển linh hoạt trong những tuyến đường nội đô mà vẫn đảm bảo có không gian nội thất rộng rãi. Màu sắc ngoại thất đặc trưng là màu trắng và logo chữ thập màu đỏ là nhận diện tiêu chuẩn cho các dòng xe cứu thương Hyundai.

​Ngoài ra, Lazang của xe cứu thương Hyundai Starex là mâm thép có kích thước 215/70R16, cùng với bộ đèn ưu tiên trên nóc xe cũng là những điểm nhấn nổi bật cho chiếc xe.

Đuôi xe

Đuôi xe cứu thương Starex 2021 nhập khẩu.

Đuôi xe cứu thương Hyundai Starex máy dầu 2021 và máy xăng nổi bật với cụm đèn hậu cỡ lớn, tăng khả năng chiếu sáng đồng thời giúp các phương tiện khác nhận diện chiếc xe dễ dàng hơn. Cửa hậu thiết kế mở lên trên để lộ phía trong là khoang bệnh nhân rộng rãi. Số lượng người chuyên chở theo thiết kế (bao gồm cả người lái) là 06 người.

Nội thất xe cứu thương Hyundai Starex 2021.


​Nội thất khoang lái xe cứu thương Huyndai Starex khá đơn giản: bảng đồng hồ trung tâm hiển thị các thông tin cơ bản như tốc độ, vòng tua, nhiệt độ động cơ, thông số hành trình...

​​Trung tâm không gian khoang lái là bộ Amply chuyên dụng cho dòng xe cứu thương với các chức năng lựa chọn âm báo khác nhau, điều khiển đèn ưu tiên, Micro, quạt hút gió. Các phím chức năng điều chỉnh nhiệt độ, chế độ điều hòa được thiết kế dạng phím bấm tạo cảm giác sang trọng, dễ sử dụng cho xe cứu thương Hyundai Starex.

Vách ngăn kín được thiết kế màu sáng và cửa sổ với khoang bệnh nhân vừa mang lại sự yên tĩnh tối ưu cho bệnh nhân cũng như dễ dàng quan sát của người ở khoang lái phía trước.

Khả năng vận hành Starex cứu thương
Xe cứu thương Hyundai Grand Starex được phân phối tại thị trường Việt Nam gồm 2 phiên bản máy xăng và máy dầu.

Động cơ xe cứu thương Hyundai Starex máy xăng



Động cơ xe cứu thương Hyundai Starex máy dầu

Huyndai Starex cứu thương máy dầu 2021 sử dụng động cơ D4CB, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp có dung tích xy-lanh 2.497cc, tiêu chuẩn Euro IV, công suất cực đại đạt 130 mã lực tại vòng tua động cơ 3800 vòng/phút, đi kèm là hộp số sàn 5 số tới và một số lùi.

Trang thiết bị chuyên dùng trên starex cứu thương.

Trang bị an toàn Starex cứu thương máy xăng

Xe được trang bị hàng loạt những công nghệ và tính năng an toàn hữu ích cho người sử dụng:
- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
- Hệ thống an toàn túi khí bên lái
- Hệ thống phanh trước đĩa trước và sau

Phanh đĩa đảm bảo sự an toàn

Starex cứu thương 2021 mới được trang bị hệ thống 4 phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau giúp người sử dụng hoàn toàn yên tâm khi lưu thông trên đường, đặc biệt là trong quá trình đưa đón bệnh nhân. Phanh đĩa lớn lên đến 16 inch, xe được trang bị hệ thống túi khí bên lái.

Phía sau khoang bệnh nhân xe ​cứu thương Hyundai Starex máy xăng 2021 là không gian rộng rãi và sự sắp xếp các thiết bị y tế chuyên dụng một cách khoa học.

Chính giữa khoang là cáng chính di động được cố định chặt khi không sử dụng, phía bên cạnh thành xe là các khoang chứa đồ tiện dụng, tủ đựng thuốc rộng rãi.

Ngoài ra các thiết bị chuyên dụng phục vụ cho công tác cấp cứu bệnh nhân như: giá treo chai dịch truyền, đèn soi bệnh nhân, …giúp cho xe cứu thương, xe cấp cứu Hyundai Starex được đánh giá khá ưu việt cho công việc vận chuyển và cấp cứu người bệnh.

Mẫu xe cứu thương tại Việt Nam phần lớn được nhập khẩu từ nước ngoài. Nhưng đều là các dòng xe phổ thông quen thuộc đã được hoán cải, chuyển đổi công năng sử dụng sang vận chuyển, cấp cứu người bệnh.

Dịch bệnh Covid-19 bùng phát ở TP.HCM và các tỉnh phía Nam, nhu cầu về xe cứu thương cũng như tài xế lái loại xe này được ghi nhận tăng lên rất nhiều. Đã có nhiều tổ chức, cá nhân muốn đóng góp để mua tặng xe cứu thương.

Thực tế, thị trường xe cứu thương tại Việt Nam lâu nay vốn được coi là thị trường ngách, không có quá nhiều nhà phân phối nên các dòng xe bán ra thị trường ít đa dạng mẫu mã, chủng loại.

Dưới đây là những loại xe cứu thương phổ biến, có thể đặt mua từ các công ty hoặc đại lý có chức năng nhập khẩu, phân phối ô tô.

Xe ô tô cứu thương Hyundai Starex.

Đây là thương hiệu đến từ Hàn Quốc khá phổ biến ở các tỉnh thành, được nhiều trung tâm cấp cứu, cá nhân kinh doanh dịch vụ vận chuyển bệnh nhân sử dụng nhờ sự linh hoạt, giá rẻ nhất thị trường.

Đây là thương hiệu đến từ Hàn Quốc khá phổ biến ở các tỉnh thành, được nhiều trung tâm cấp cứu, cá nhân kinh doanh dịch vụ vận chuyển bệnh nhân sử dụng nhờ giá rẻ nhất thị trường.

Do có giá bán rẻ hơn so với dòng Hyundai Starex 9 chỗ (giá gần 1 tỷ đồng) nên phiên bản xe cứu thương thường cũng là bản trang bị thấp nhất.

Như dùng bánh mâm thép có kích thước 215/70R16, đèn pha halogen, không có đèn sương mù. Bên trong buồng lái, xe có điều hòa với 2 dàn lạnh, hệ thống giải trí đơn giản với loa và đài radio.

Xe Huyndai Starex cứu thương máy dầu sử dụng động cơ D4CB.

4 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp có dung tích xy-lanh 2.497cc,

công suất cực đại đạt 130 mã lực tại vòng tua động cơ 3.800 v/ph.

Toyota Hiace là cái tên quen thuộc trên thị trường xe cứu thương bởi sự phổ biến của dòng xe này. Đây là dòng xe cứu thương chủ lực của các bệnh viện công, trung tâm cấp cứu 115 trên toàn quốc.

Toyota Hiace có 2 dòng chính là nóc cao và nóc thấp, nhập khẩu từ Nhật Bản.

Xe cuu thuong Toyota Hiace nóc cao trang bị động cơ xăng 2.7L.

Hộp số sàn 5 cấp.

Công suất cực đại 149 mã lực tại 4.800 v/ph.

momen xoắn 241 Nm tại 3.800 v/ph, giá bán 1,68 tỷ đồng. ​
Xe ôtô cứu thương Toyota Hiace nóc thấp trang bị động cơ dầu 3.0L

hộp số sàn 5 cấp,

công suất cực đại 142 mã lực tại 3.600 v/ph,

momen xoắn 300 Nm tại 2.400 v/ph.

Toyota Hiace cứu thương nóc cao :Bên trong, ngoài trang bị khu vực điều khiển tương đương bản 16 chỗ. Khác biệt lớn nhất trên xe cuu thuong đó là chỉ có chở thêm 3 người ngoài tài xế. Xe trang bị đầy đủ âm ly, microphone chuyên dụng phục vụ công tác tuyên truyền khi cứu thương.

Phiên bản nóc cao thiết kế vách ngăn giữa khoang lái và khoang bệnh nhân được làm từ composite có cửa sổ trượt giúp người ngồi ở 2 khoang có thể giao tiếp dễ dàng với nhau. Bản nóc thấp không có vách ngăn.

Trang bị y tế tiêu chuẩn trên xe phải có cáng vận chuyển bệnh nhân (loại trượt, có dây đai an toàn, bánh xe).

Ghế cho nhân viên y tế, sàn xe lót chống trơn trượt, móc treo truyền dịch, ổ cắm điện 12V, hộc, giá, kệ. tủ đựng chuyên dụng để lắp đặt trang thiết bị y tế kèm theo của hệ thống ô xy, các trang thiết bị y tế, hộp đựng thuốc, dụng cụ cấp cứu bảo đảm thuận tiện khi thao tác, vận hành và dễ dàng vệ sinh, tẩy rửa, khử trùng..

Xe ôtô cứu thương Ford Transit: giá từ 1,1 đến 4,2 tỷ đồng

Xe nâng điện ngồi lái 1.5 tấn

cùng động cơ dầu 2.4L. Ford Transit thời gian gần đây là một trong những lựa chọn mới cho dòng xe cứu thương.

Tại Việt Nam, Ford Transit có 2 phiên bản. Rẻ nhất là phiên bản cứu thương chuyển đổi từ Ford Transit lắp ráp trong nước có giá từ 1,1 tỷ đồng. Lựa chọn thứ 2 là dòng Ford Transit nhập khẩu từ châu Âu. giá lên đến 4,2 tỷ đồng (tùy theo trang bị y tế đi kèm).

Tương tự bản 16 chỗ, phiên bản cứu thương Ford Transit 2.4L sử dụng hộp số sàn 6 cấp. Công suất cực đại 138 mã lực tại vòng tua máy 3.500 v/ph. mô-men xoắn cực đại 375 Nm tại vòng tua 2.000 v/ph.

Trên phiên bản cứu thương giá từ 1,1 tỷ đồng, Ford Transit trang bị tiêu chuẩn gồm: Đèn tín hiệu cấp cứu, còi hú và loa Dimer. Microphone đặt trong khoang lái. băng ca chính (đai an toàn có khóa, bánh xe tự động, gập mở chân). băng ca phụ thiết kế kiểu gấp, kệ tủ vách đựng thiết bị y tế, móc truyền dịch…

Ở dòng cao cấp hơn, ngoài hệ thống cấp cứu tiêu chuẩn, xe còn trang bị hệ thống áp lực âm. Hệ thống khử trùng bằng tia cực tím, thiết bị sơ cấp cứu và trợ thở hiện đại.
Mẫu Xe cấp cứu Mercedes-Benz Sprinter:

Hiện tại ở Việt Nam, chỉ có dòng xe cứu thương Mercedes-Benz Sprinter nhập khẩu từ châu Âu. Giá khoảng 3,2 tỷ đồng.

Thiết kế của xe dành cho 1 tài xế và chở thêm 6 người, chia thành 2 buồng riêng biệt. Bên ngoài gắn sẵn đèn, còi chuyên dụng.

Các trang bị y tế đi theo dòng xe này khá hiện đại. Tất cả đều được nhập khẩu từ Đức và Thổ Nhĩ Kỳ. Những trang bị này gồm: Điều hòa 2 chiều khoang bệnh nhân. Bồn rửa, tủ đựng thiết bị y tế bằng gỗ MDF cao cấp. Cáng chính và cáng phụ, 2 bình oxy, máy hút dịch, áy sốc tim, đồng hồ đo huyết áp…

Bên cạnh các dòng xe cứu thương truyền thống thiết kế từ các loại xe minivan chở khách.Thị trường hiện nay có thêm lựa chọn. Xe cứu thương hoán cải từ xe khách. Các thương hiệu phổ biến có thể kể đến như xe cấp cứu hyundai Solati, xe ô tô cứu thương ford, xe Gaz cứu thương …

Đặc điểm của các dòng xe cứu thương trên đều có giá rẻ hơn so với phiên bản chở người. Do sử dụng từ bản tiêu chuẩn, đời xe thấp hơn từ 1 đến 2 năm.

Hiện tại giá xe cứu thương Gaz dự kiến sẽ là 820 tr đồng. Thấp hơn cho với những mẫu như Hyundai Solati cứu thương, Ford cứu thương, Mercedes cứu thương…

Xe cứu thương Gaz tuy còn khá mới tại thị trường Việt Nam. Nhưng chất lượng xe nhập khẩu của Nga đã được khẳng đinh. Hiện tại dòng xe Gaz Nga có nhiều mẫu đang rất thịnh hành tại Việt Nam, như Gazelle Next 17, xe gaz 20 chỗ, xe gaz Van 3 chỗ, xe Gaz van 6 chỗ...

Nội thất xe Gaz cứu thương vô cùng hiện đại, đạt tiêu chuẩn Châu Âu. Với đầy đủ điều hòa khoang bệnh nhân, bồn rửa.

Tủ đựng thiết bị y tế cao cấp, cáng chính và cáng phụ. 2 bình oxy, máy hút dịch, máy sốc tim, đồng hồ đo huyết áp…

Chọn mẫu xe cứu thương tại Việt Nam loại nào? Và mua ở đâu?

Để hỗ trợ và giải đáp các thắc mắc của Quý khách hàng. Chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ để phù hợp nhất với mục đích sử dụng của quý vi. Xe cứu thương thường được mua là quà tặng , từ thiện cho các bệnh viện, trung tâm y tế…

Những sản phẩm của chúng tôi cung cấp là những phương tiện đi lại thiết yếu, phục vụ tích cực và hiệu quả cho công tác của các cơ quan, đơn vị.

Các sản phẩm chủ yếu chúng tôi cung cấp gồm xe ô tô nhập khẩu, thiết bị phục vị công tác, cứu hộ cứu nạn, thiết bị y tế, xe cấp cứu, xe cứu thương, thiết bị ngành môi trường.

Với nhiều loại xe tương ứng nhiều loại giá phù hợp với từng đối tượng khách hàng, dịch vụ hậu mãi chu đáo, chúng tôi đã đáp ứng kịp thời nhu cầu xe cứu thương cho các bệnh viện, Khu Công nghiệp, Hội từ thiện và các công ty có vốn đầu tư nước ngoài trong phạm vi cả nước.

Đối tác của chúng tôi là các nhà sản xuất và các tập đoàn đến từ Nhật Bản, Châu Âu, Mỹ …

Họ là các công ty lớn, có uy tín và có bề dày lịch sử kinh nghiệm cao trong lĩnh vực cung cấp hàng hóa cho các dự án. Đây chính là một trong những thế mạnh giúp chúng tôi cung cấp được các sản phẩm tốt nhất cho khách hàng.

Chúng tôi cam kết sẽ tư vấn và cung cấp tới Quý khách hàng những sản phẩm xe tốt nhất, giá tốt nhất, thỏa mãn tốt nhất yêu cầu của quý vị.

Chúng tôi luôn đặt mình vào vị trí của khách hàng, do đó chúng tôi lựa chọn và cung cấp được các sản phẩm và dịch vụ phù hợp và đạt hiệu quả cao nhất cho từng khách hàng cụ thể. Công ty AN PHÚ THÀNH cam kết luôn là người bạn đồng hành cùng quý khách hàng.

Là một đại lý hàng đầu khu vực cả về quy mô lẫn doanh số bán hàng, đặc biệt là vị trí showroom cực kỳ đắc địa, Hyundai Ngọc An mang đến sự thuận tiện tối đa cho khách hàng khi đến tham quan và mua xe, cũng như việc mang xe đi bảo dưỡng định kỳ.

Là một chuyên viên có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tư vấn và bán xe ô tô, khi đến với Hyundai Ngọc An trong tháng 03-2022 này.

Ô Tô TPHCM sẽ tư vấn một cách tận tình cho Anh/Chị các dòng sản phẩm phù hợp nhất. Bên cạnh đó, nếu quá bận rộn không thể đến được showroom, Ô Tô TPHCM sẽ mang xe đến tận nhà để Anh/Chị trải nghiệm mà không cần phải đi đâu cả.

Nếu gặp khó khăn trong vấn đề tài chính, Ô Tô TPHCM cũng sẽ hỗ trợ Anh/Chị tìm được những ngân hàng tốt nhất, hỗ trợ vay đến 80%, lãi suất cực kỳ ưu đãi hàng tháng để hiện thực hóa giấc mơ sở hữu xe sang ngay trong thời điểm này.

Xe cứu thương Hyundai Starex 2021 là dòng xe chuyên dụng được dùng phổ biến tại thị trường Việt Nam nhờ nhiều ưu điểm vượt trội: thiết kế tinh tế của dòng xe gia đình.

Không gian rộng rãi tiện lợi cho việc chuyên chở bệnh nhân, trang bị các thiết bị y tế cơ bản kèm theo và quan trọng nhất là mức giá khá bình dân…Chính vì vậy được các bệnh viện, cơ quan, hay các phòng khám tin dùng.

Ngoại thất

Ngoại thất Hyundai Starex Albumlance được thừa hưởng từ mẫu xe đa dụng giành cho gia đình xe Hyundai Starex 9 chỗ nên thiết kế khá đơn giản nhưng vẫn đảm bảo tính thẩm mỹ, hiện đại.

Phần đầu xe

Phần đầu xe cứu thương Hyundai Starex Albulance khá đơn giản, nổi bật là lưới tản nhiệt với 2 thanh ngang lớn và chính giữa là logo Hyundai mạ Crome sang trọng.

Cụm đèn pha vuốt ngược về phía sau tạo cảm giác liền mạch và cho khả năng chiếu sáng tốt hơn, phía dưới là cặp đèn sương mù cỡ lớn đảm bảo khả năng chiếu sáng khi di chuyển trong thời tiết không thuận lợi.

Trên nắp Capo là nhận diện logo chữ thập màu đỏ nổi bật của các xe cứu thương Hyundai.

Phần thân xe

Thân xe cứu thương Hyundai Starex thiết kế không quá cầu kỳ, thiên về tính tiện dụng nhiều. Hai cửa bên hông được thiết kế dạng trượt sang trọng, tiện lợi cho việc lên xuống xe từ phía bên sườn, cạnh bên của thân xe được dán viền màu đỏ chạy dọc thân xe cùng logo chữ thập nổi bật.

Kích thước tổng thể của xe: 5.150 x 1.920 x 2.135 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở ở mức 3.200 mm.

Kích thước lý tưởng này cho phép xe dễ dàng xoay chuyển linh hoạt trong những tuyến đường nội đô mà vẫn đảm bảo có không gian nội thất rộng rãi.

Màu sắc ngoại thất đặc trưng là màu trắng và logo chữ thập màu đỏ là nhận diện tiêu chuẩn cho các dòng xe cứu thương Hyundai.

Ngoài ra, Lazang của xe cứu thương Hyundai Starex là mâm thép có kích thước 215/70R16, cùng với bộ đèn ưu tiên trên nóc xe cũng là những điểm nhấn nổi bật cho chiếc xe.

Đuôi xe

Đuôi xe cứu thương Hyundai Starex máy dầu 2021 và máy xăng nổi bật với cụm đèn hậu cỡ lớn, tăng khả năng chiếu sáng đồng thời giúp các phương tiện khác nhận diện chiếc xe dễ dàng hơn.

Cửa hậu thiết kế mở lên trên để lộ phía trong là khoang bệnh nhân rộng rãi. Số lượng người chuyên chở theo thiết kế (bao gồm cả người lái) là 06 người.

Nội thất

Nội thất khoang lái xe cứu thương Huyndai Starex khá đơn giản: bảng đồng hồ trung tâm hiển thị các thông tin cơ bản như tốc độ, vòng tua, nhiệt độ động cơ, thông số hành trình...

Trung tâm không gian khoang lái là bộ Amply chuyên dụng cho dòng xe cứu thương với các chức năng lựa chọn âm báo khác nhau, điều khiển đèn ưu tiên, Micro, quạt hút gió.




Vách ngăn kín được thiết kế màu sáng và cửa sổ với khoang bệnh nhân vừa mang lại sự yên tĩnh tối ưu cho bệnh nhân cũng như dễ dàng quan sát của người ở khoang lái phía trước.

Khả năng vận hành

Xe cứu thương Hyundai Grand Starex được phân phối tại thị trường Việt Nam gồm 2 phiên bản máy xăng và máy dầu.

Huyndai Starex cứu thương máy xăng 2021 có dung tích xy-lanh 2.359cc, tiêu chuẩn Euro IV, công suất cực đại đạt 174,5 mã lực tại vòng tua động cơ 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 227,5 Nm tại vòng tua 4.200 vòng/phút đi kèm là hộp số sàn 5 cấp.

Huyndai Starex cứu thương máy dầu 2021 sử dụng động cơ D4CB, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp có dung tích xy-lanh 2.497cc, tiêu chuẩn Euro IV, công suất cực đại đạt 130 mã lực tại vòng tua động cơ 3800 vòng/phút, đi kèm là hộp số sàn 5 số tới và một số lùi.

Trang bị an toàn

Starex cứu thương 2021 mới được trang bị hệ thống 4 phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau giúp người sử dụng hoàn toàn yên tâm khi lưu thông trên đường, đặc biệt là trong quá trình đưa đón bệnh nhân. Phanh đĩa lớn lên đến 16 inch, xe được trang bị hệ thống túi khí bên lái.

Trang thiết bị chuyên dùng

Phía sau khoang bệnh nhân xe cứu thương Hyundai Starex máy xăng 2021 là không gian rộng rãi và sự sắp xếp các thiết bị y tế chuyên dụng một cách khoa học.

Chính giữa khoang là cáng chính di động được cố định chặt khi không sử dụng, phía bên cạnh thành xe là các khoang chứa đồ tiện dụng, tủ đựng thuốc rộng rãi.

Ngoài ra các thiết bị chuyên dụng phục vụ cho công tác cấp cứu bệnh nhân như: giá treo chai dịch truyền, đèn soi bệnh nhân, …giúp cho xe cứu thương Hyundai Starex được đánh giá khá ưu việt cho công việc vận chuyển và cấp cứu người bệnh.

Đèn soi bệnh nhân kiểu thanh trượt cung cấp đủ ánh sáng, hỗ trợ tối đa cho bác sĩ trong quá trình cấp cứu, đèn trần trong khoang bệnh nhân được thiết kế dạng led cùng với quạt thông gió trong khoang bệnh nhân cũng có 2 chức năng hút và đẩy.

Dịch Covid-19 bùng phát ở TP.HCM và các tỉnh phía Nam.

Nhu cầu về xe cứu thương cũng như tài xế lái loại xe này được ghi nhận tăng lên rất nhiều. Đã có nhiều tổ chức, cá nhân muốn đóng góp để mua tặng xe cứu thương.

Thực tế, thị trường xe cứu thương ở Việt Nam lâu nay vốn được coi là thị trường ngách, không có quá nhiều nhà phân phối nên các dòng xe bán ra thị trường ít đa dạng mẫu mã, chủng loại.

Dưới đây là những loại xe cứu thương phổ biến, có thể đặt mua từ các công ty hoặc đại lý có chức năng nhập khẩu, phân phối ô tô.

Hyundai Starex: giá từ 680 triệu đồng

Đây là thương hiệu đến từ Hàn Quốc khá phổ biến ở các tỉnh thành, được nhiều trung tâm cấp cứu, cá nhân kinh doanh dịch vụ vận chuyển bệnh nhân sử dụng nhờ giá rẻ nhất thị trường.

Hiện, giá bán của Hyundai Starex cứu thương máy xăng là từ 680 triệu đồng, máy dầu từ 760 triệu đồng. Đây là mức giá đối với xe được trang bị y tế ở mức tiêu chuẩn.

Xe Hyundai Starex cứu thương

Do có giá bán rẻ hơn so với dòng Hyundai Starex 9 chỗ (giá gần 1 tỷ đồng) nên phiên bản xe cứu thương thường cũng là bản trang bị thấp nhất.

Như dùng bánh mâm thép có kích thước 215/70R16, đèn pha halogen, không có đèn sương mù. Bên trong buồng lái, xe có điều hòa với 2 dàn lạnh, hệ thống giải trí đơn giản với loa và đài radio.

Xe Huyndai Starex cứu thương máy dầu sử dụng động cơ D4CB, 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp turbo tăng áp có dung tích xy-lanh 2.497cc, công suất cực đại đạt 130 mã lực tại vòng tua động cơ 3.800 v/ph.

Bản máy xăng có dung tích động cơ là 2.359cc, công suất cực đại đạt 174,5 mã lực tại vòng tua 6.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 227,5 Nm tại vòng tua 4.200 v/ph. Cả 2 phiên bản đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Các phiên bản xe đều có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 5.150 x 1.920 x 2.135 (mm), chiều dài cơ sở ở mức 3.200 mm, thiết kế (bao gồm cả người lái) 6 người với 3 người trên khoang lái và 3 người ở buồng bệnh nhân.

Xe dùng hệ thống amply và micro chuyên dụng, cáng di động để di chuyển nạn nhân, bình oxy, đèn cá nhân, các ngăn tủ đựng đồ y tế, trang thiết bị cấp cứu dùng cho y bác sỹ sử dụng khi theo xe.
Toyota Hiace: giá từ 1,68 tỷ đồng

Toyota Hiace là cái tên quen thuộc trên thị trường xe cứu thương bởi sự phổ biến của dòng xe này. Đây là dòng xe cứu thương chủ lực của các bệnh viện công, trung tâm cấp cứu 115 trên toàn quốc.

Toyota Hiace có 2 dòng chính là nóc cao và nóc thấp, nhập khẩu từ Nhật Bản. Toyota Hiace nóc cao trang bị động cơ xăng 2.7L, hộp số sàn 5 cấp, sản sinh công suất cực đại 149 mã lực tại 4.800 v/ph, momen xoắn 241 Nm tại 3.800 v/ph, giá bán 1,68 tỷ đồng.

Lựa chọn còn lại là Toyota Hiace nóc thấp trang bị động cơ dầu 3.0L, hộp số sàn 5 cấp, công suất cực đại 142 mã lực tại 3.600 v/ph, momen xoắn 300 Nm tại 2.400 v/ph.

Bên trong, ngoài trang bị khu vực điều khiển tương đương bản 16 chỗ thì khác biệt lớn nhất trên xe cứu thương đó là chỉ có chở thêm 3 người ngoài tài xế. Xe trang bị đầy đủ âm ly, microphone chuyên dụng phục vụ công tác tuyên truyền khi cứu thương.

Phiên bản nóc cao thiết kế vách ngăn giữa khoang lái và khoang bệnh nhân được làm từ composite có cửa sổ trượt giúp người ngồi ở 2 khoang có thể giao tiếp dễ dàng với nhau. Bản nóc thấp không có vách ngăn.

Toyota Hiace cứu thương nóc thấp

Trang bị y tế tiêu chuẩn trên xe phải có cáng vận chuyển bệnh nhân (loại trượt, có dây đai an toàn, bánh xe).

Ghế cho nhân viên y tế, sàn xe lót chống trơn trượt, móc treo truyền dịch, ổ cắm điện 12V, hộc, giá, kệ, tủ đựng chuyên dụng để lắp đặt trang thiết bị y tế kèm theo của hệ thống ô xy.

Các trang thiết bị y tế, hộp đựng thuốc, dụng cụ cấp cứu bảo đảm thuận tiện khi thao tác, vận hành và dễ dàng vệ sinh, tẩy rửa, khử trùng..

Ford Transit: giá từ 1,1 đến 4,2 tỷ đồng

Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5981 x 2059 x 2481 mm, cùng động cơ dầu 2.4L, mẫu Ford Transit thời gian gần đây là một trong những lựa chọn mới cho dòng xe cứu thương.

Tại Việt Nam, Ford Transit có 2 phiên bản. Rẻ nhất là phiên bản cứu thương chuyển đổi từ Ford Transit lắp ráp trong nước có giá từ 1,1 tỷ đồng. Lựa chọn thứ 2 là dòng Ford Transit nhập khẩu từ châu Âu, giá lên đến 4,2 tỷ đồng (tùy theo trang bị y tế đi kèm).

Ford Transit cứu thương áp lực âm trị giá 2,5 tỷ đồng được trao tặng cho Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương hồi tháng 7/2020

Tương tự bản 16 chỗ, phiên bản cứu thương Ford Transit 2.4L sử dụng hộp số sàn 6 cấp, tạo ra công suất cực đại 138 mã lực tại vòng tua máy 3.500 v/ph, mô-men xoắn cực đại 375 Nm tại vòng tua 2.000 v/ph.

Trên phiên bản cứu thương giá từ 1,1 tỷ đồng, Ford Transit trang bị tiêu chuẩn gồm: đèn tín hiệu cấp cứu, còi hú và loa Dimer, Microphone đặt trong khoang lái, băng ca chính (đai an toàn có khóa, bánh xe tự động, gập mở chân), băng ca phụ thiết kế kiểu gấp, kệ tủ vách đựng thiết bị y tế, móc truyền dịch...

Bên trong Ford Transit cứu thương áp lực âm

Ở dòng cao cấp hơn, ngoài hệ thống cấp cứu tiêu chuẩn, xe còn trang bị hệ thống áp lực âm, và hệ thống khử trùng bằng tia cực tím, thiết bị sơ cấp cứu và trợ thở hiện đại.
Mercedes-Benz Sprinter: giá từ 3,2 tỷ đồng

Hiện tại ở Việt Nam, chỉ có dòng xe cứu thương Mercedes-Benz Sprinter nhập khẩu từ châu Âu, giá khoảng 3,2 tỷ đồng.

Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.926 x 1.993 x 2.612 mm, chiều dài cơ sở 3.665 mm, cùng tổng trọng tải 3.550 kg.

Mercedes-Benz Sprinter trang bị động cơ dầu 2.2L, hộp số sàn 6 cấp, tạo ra công suất cực đại 163 mã lực tại vòng tua máy 3.800 v/ph, mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại vòng tua 2.400 v/ph. Dung tích bình nhiên liệu 75 lít.

Bên trong xe cứu thương Mercedes-Benz Sprinter

Các trang bị y tế đi theo dòng xe này khá hiện đại, đều được nhập khẩu từ Đức và Thổ Nhĩ Kỳ. Những trang bị này gồm: điều hòa 2 chiều khoang bệnh nhân, bồn rửa, tủ đựng thiết bị y tế bằng gỗ MDF cao cấp, cáng chính và cáng phụ, 2 bình oxy, máy hút dịch, áy sốc tim, đồng hồ đo huyết áp...

Xe nâng điện ngồi lái 1.5 tấn Xe cứu thương được sử dụng để đáp ứng với các, Ngoại thất Hyundai Starex phiên bản xe cứu thương được thừa hưởng từ mẫu xe đa dụng giành cho gia đình xe Hyundai Starex 9 chỗ nên thiết kế khá đơn